Wie werden König-Schneeketten montiert?

Wenn man an Schneeketten denkt, kommt einem nur eine Art von Produkt in den Sinn: eine Kette, von der niemand weiß, wie sie am Reifen montiert wird und die ein sicheres Fahren auf schneebedeckten und/oder vereisten Straßen ermöglicht. Aber die eigentliche Frage ist: Wie werden Schneeketten montiert

Wenn man an Schneeketten denkt, kommt einem nur eine Art von Produkt in den Sinn: eine Kette, von der niemand weiß, wie sie am Reifen montiert wird und die ein sicheres Fahren auf schneebedeckten und/oder vereisten Straßen ermöglicht. Aber die eigentliche Frage ist: Wie werden Schneeketten montiert? König hat mit seiner mehr als 50-jährigen Geschichte und Erfahrung verschiedene Schneekettenmodelle entworfen, entwickelt und hergestellt, die alle das gleiche Ziel haben: dem Anwender zu ermöglichen, sein Ziel sicher zu erreichen.

Die König-Schneeketten werden insbesondere nach dem Befestigungssystem klassifiziert, mit dem sie ausgestattet sind:

  • Externe Montage
  • Intuitive" oder "Top-down"-Montage
  • Traditionelle oder automatische Montage

 

Wie sehen die unterschiedlichen Montagearten aus? Wir wollen versuchen, das zu erklären:

 

Das externe Montagesystem ist ein typisches Montagesystem für die Montage von „Aufsteckschneeketten. Bei König sind die Ketten mit diesem Montagesystem in der K-Summit-Familie vertreten (K-Summit für Pkw, K-Summit XL für Crossover und kleine SUVs, K-Summit XXL für größere SUVs, K-Summit MAX für Elektrofahrzeuge und K-Summit VAN für Nutzfahrzeuge und Wohnmobile).

Wie der Name "Extern" schon andeutet, ermöglicht die Technologie dieser Schneeketten ihre Montage, indem sie nur an der Außenseite des Rades wirken. Dadurch ist es möglich, Schneeketten auch auf Fahrzeugen zu montieren, deren Freiraum (zwischen Radinnenprofil und Radaufhängung) gleich Null oder nahezu Null ist, was durch das Fehlen von Schneekettenelementen hinter dem Rad gewährleistet wird.

Dann stellt sich die Frage: Wie werden sie befestigt? Die Antwort ist noch einfacher, denn diese Schneeketten werden dank eines speziellen Adapters (König U-Adapt) an der Original-Radmutter des Fahrzeugs befestigt. Sobald dieser an der Radmutter befestigt und gesichert ist, wird der zentrale Körper der Kette dank Ratschenspannung mit dem Rad verbunden. In der Zwischenzeit werden die elastischen Arme belastet und sind bereit, ihre potentielle Energie während der Fahrt selbstständig freizusetzen. Der Benutzer braucht also nur loszufahren, und die König K-Summit Schneekette zieht sich bereits nach wenigen Metern automatisch auf die Lauffläche des Reifens.

 

Das intuitive Montagesystem hingegen ist eine der größten Stärken der Ketten aus der Reflex-Familie (Reflex Edge für Pkw und Reflex Cross für Crossover und kompakte SUVs) und der Easy-fit-Familie (Easy-fit CU-9 für Pkw und Easy-fit SUV für SUVs).

Alle diese Ketten haben einen gemeinsamen Nenner, der sich leicht aus dem Namen der Kategorie ableiten lässt, zu der sie gehören: Sie lassen sich am intuitivsten und einfachsten montieren und demontieren.

Die Montage auf den Reifen ist ein Kinderspiel, nur ein paar Handgriffe und das in ein paar Sekunden. Die Intuitiven Schneeketten kommen bereits fertig montiert aus der Fabrik und der Anwender muss sie nur noch weit aufspreizen und von oben nach unten auf den Reifen aufziehen. Sobald das Spannsystem aktiviert ist, spannt und zentriert sich die Kette automatisch während der Fahrt.

 

Das traditionelle Montagesystem ist das am weitesten verbreitete, was den Marktanteil angeht, denn die überwiegende Mehrheit der Schneeketten auf dem Markt verfügt über dieses Montagesystem.

Das traditionelle Montagesystem basiert auf einem flexiblen Kabel, das an der Innenseite des Rades angebracht wird und das es der Kette ermöglicht, während der Montage auf dem Boden zu gleiten. Dieses Montagesystem wird auch als "Ground-up" bezeichnet, da der Montagevorgang vom unteren Teil des Rades bis zum oberen Teil beginnt.

König-Schneeketten mit dem traditionellen Montagesystem sind sowohl mit automatischer als auch mit manueller Spannung erhältlich.

Das Montageverfahren ist nahezu identisch, der Unterschied zwischen den beiden liegt im Spannverfahren und in den gewünschten Arbeitsschritten.

Der Unterschied liegt in der Anzahl der Arbeitsschritte, die der Anwender durchführen muss:

  • König Schneeketten der Kategorie Automatic zeichnen sich, wie der Name schon sagt, durch ein automatisches Spannsystem aus. Dieses System ermöglicht es, die Kette zu spannen und zu zentrieren, indem man ein paar Meter zum Nachspannen fährt. Die Ketten dieser Kategorie sind für Pkw (König CG-9 und König CL-10), für Crossover/Kompakt-SUVs (König XG Cross) und für größere SUVs, Pick-ups und Nutzfahrzeuge (König XG-12 Pro) erhältlich.
  • Bei Schneeketten der Kategorie "Manuell" hingegen muss der Benutzer nach der Montage einen zweiten Stopp einlegen, um die Ketten manuell nachzuspannen, bevor er weiterfahren kann. Die Ketten dieser Kategorie sind auch für Pkw (König K-Slim, König CB-7König CD-9 und König CB-12), SUVs, Pick-ups und Nutzfahrzeuge (König XD-16, König XD-16 Pro und König XB-16) erhältlich.

 

 

Um Ihnen zu helfen, die richtige Kette für Ihr Fahrzeug zu finden, aktualisiert König regelmäßig seinen Online-Konfigurator.

Geben Sie einfach die Marke, das Modell und die Reifengröße des Fahrzeugs ein, um die perfekte Kette zu finden, die nicht nur zur Reifengröße, sondern auch zu den Gegebenheiten im Radkasten des Fahrzeugs passt. Die Ergebnisse der kompatiblen Schneeketten können dann nach der Montageart (Extern, Intuitiv, Automatisch, Manuell) gefiltert werden.