Zu den wichtigen Merkmalen, die bei der Auswahl von Schneeketten zu berücksichtigen sind, gehört neben den zahlreichen Funktionen auch ein Faktor, auf den man achten sollte: die Dicke der Kette selbst (z. B. 7 mm, 9 mm, 10 mm, 12 mm usw.).

Was im nicht sehr technischen Jargon als "Millimeter" der Kette bezeichnet wird, gibt die statische Aufstandsfläche der Schneekette an, d.h. wie viel Platz die Dicke der Kette in den empfindlichen Bereichen des Rades (z.B. im Radkasten oder in der Aufhängung) einnimmt. Diese Belastung gibt die Dicke der Kette in mm an, wenn sie auf einem Rad montiert ist, das sich nicht dreht. Es handelt sich also nur um eine theoretische Dicke, da die Kette je nach Konstruktion und technischen Lösungen während der Fahrt ein anderes dynamisches Verhalten und eine andere Dicke annehmen kann.

Einige Beispiele für das König-Verbrauchersortiment sind:

• König Reflex Edge. Hergestellt mit 7mm Gliedern, gedrehter Lauffläche und Low-Profile-Verbindungen. Diese Elemente machen sie zu einer idealen Lösung für Fahrzeuge mit eingeschränktem Freiraum im Radkasten.
• König K-Summit. Nur auf der Außenseite des Reifens, berührt sie nicht die inneren Elemente des Radkastens.
• König K-Slim. Jede einzelne Komponente dieser Kette ist so konzipiert, dass sie so wenig Platz wie möglich einnimmt
• König CB-7. Dies ist eine Schneekette, die dünne Elemente (7mm Glieder) hat, die ihre Anwendung auf alle jenen Fahrzeugen mit wenig Platz im Radkasten ermöglicht.
• König CG-9. Schneekette mit 9 mm Innenmaß und automatischer Spannung, die für hervorragenden Fahrkomfort sorgt. Das König ATC-System (Active Tensioning and Centering) steuert selbstständig die Kettenspannung und -zentrierung während der Fahrt.
• König CB-12. Die König CB-12 ist die Einstiegsschneekette für Autos, die keine Platzprobleme im Radkasten haben. Die König CB-12. Sie verfügt über ein Bottom-up-Montagesystem: dank dem flexiblen Kabel, das auf dem Boden hinter dem Rad läuft. Sobald die Kette auf dem Reifen montiert ist, benötigt die CB-12 nach einer kurzen Strecke bei niedriger Geschwindigkeit einen zusätzlichen Stopp, um die Kette nachzuspannen.
• König XD-16. 16 mm Stärke, traditionell, solide und leistungsstark: ideale Lösung für SUVs, Vans und Pickups. Manuelles Spannsystem mit Mikro-Regulierung für präzise und zuverlässige Passform.

Es muss natürlich bedacht werden, dass die Ketten auf Fahrzeugen montiert werden, die während der Fahrt in Bewegung sind; während das Fahrzeug in Bewegung ist, führt die Drehung des Rades dazu, dass jede darauf montierte Schneekette einer Zentrifugalkraft ausgesetzt ist, die dazu neigt, die Kette selbst von der Lauffläche des Reifens abzuheben, wodurch ein so genannter dynamischer Auftrieb entsteht, der im Allgemeinen direkt proportional zum Gewicht der Kettenlauffläche und der Geschwindigkeit ist, mit der das Fahrzeug fährt.

Die Ö-Norm V5117 und die EN 16662-1:2020 schreiben vor, dass eine zusätzliche Haftvorrichtung, wie z.B. Schneeketten, bei einer Geschwindigkeit von 50 km/h maximal 25 mm anheben darf.

König-Schneeketten schaffen es hier zum Beispiel, weniger Auftrieb zu haben:

Die K-Slim-Kette hat eine statische Aufstandsfläche von 7 mm und 8 mm ist ihr dynamischer Hub.

Die CG-9-Kette hat eine statische Aufstandsfläche von 9 mm und einen dynamischen Hub von 9 mm.

Die XG-12 Pro-Kette hat eine statische Aufstandsfläche von 12 mm und einen dynamischen Hub von 10 mm.

Nach der Ö-Norm V5117 bezieht sich die maximale dynamische Aufstandsfläche auf den gesamten Raum, den die Kette während der Fahrt einnimmt, und umfasst Höhe, Breite und Dicke.

Wenn wir über den dynamischen Auftrieb sprechen, sollten wir auch auf einen sehr wichtigen Aspekt eingehen, nämlich die Trends im Fahrzeugdesign. In der Tat entwickelt sich das Fahrzeugdesign ständig weiter, angetrieben durch technologische und umweltbewusste Innovationen.

Was uns betrifft, so sind die Fahrzeuge mit immer breiteren Reifen und größeren Felgendurchmessern ausgestattet, mit fortschrittlicheren Aufhängungssystemen, die den Platz für die Montage von Ketten immer mehr einschränken. Aus diesem Grund hat König im Laufe der Jahre technische Lösungen entwickelt, die einen deutlich geringeren dynamischen Auftrieb gewährleisten, als es die Vorschriften vorsehen.

Durch die Verringerung des dynamischen Auftriebs haftet die Schneekette besser am Reifen und vermeidet das Auftreten von Interferenzen zwischen den Radlaufteilen des Fahrzeugs, wodurch dessen Stabilität gewährleistet wird. Durch die Verringerung des dynamischen Auftriebs bleiben die Ketten in ständigem Kontakt mit der Straßenoberfläche, was die Traktion und die Manövrierfähigkeit des Fahrzeugs verbessert und dem Fahrzeug maximale Sicherheit auf verschneiten Straßen bietet.

Auch der Fahrkomfort verbessert sich, denn durch den geringeren dynamischen Auftrieb werden die Auswirkungen auf die Federung minimiert, wodurch das Fahrzeug stabiler und komfortabler wird.

Darüber hinaus werden diese neuen Fahrzeuge von uns getestet, um unseren Web-Konfigurator ständig zu aktualisieren und fahrzeugspezifische Ketten vorschlagen zu können, die dem Nutzer eine Reihe von Produkten bieten, die mit seinem Fahrzeug kompatibel sind.

Im König-Sortiment für Personenkraftwagen finden wir zum Beispiel:

• König Reflex Edge. Die gedrehten Glieder, die die Griffgruppen der Reflex Edge bilden, erhöhen die Kontaktpunkte mit dem Boden im Vergleich zu herkömmlichen linearen Gliedern, während die Dicke der Kette minimiert wird. Ganz zu schweigen von den Low-Profile-Verbindungen, der völlig flachen Bypass-/Innenbogenbefestigung und vor allem der Reflex Box, der einzigen automatischen Spannvorrichtung, die die Kette in jedem Teil, sowohl auf der Außen- als auch auf der Innenseite, spannen kann.
• König K-Summit. Aktive Kettenspannelemente begrenzen den dynamischen Auftrieb (Erklärung der Funktionsweise fehlt - Doppelfedersystem, das die einzelnen Kettensegmente spannt), so dass die Kette perfekt auf Reifen mit unterschiedlichen Profilen und Verschleißniveaus passt und unter dynamischen Bedingungen super eng an der Lauffläche bleibt.
• König K-Slim. Die Kette ist so konzipiert, dass sie bei dynamischen Bedingungen super eng am Reifen anliegt.

Auf diese Weise bietet König ein komplettes Schneekettenprogramm an, das auch für Crossover und SUVs, die sich durch immer größere Räder und kleinere Radkästen auszeichnen, Produkte umfasst, die mit Radkästen kompatibel sind, in denen der Platz stark eingeschränkt ist. Auch hier kann die Verwendung von Ketten, die sich nicht durch ein kontrolliertes dynamisches Verhalten auszeichnen, zu Beeinträchtigungen der Radlaufkomponenten führen.

Zum Beispiel:

• Reflex Cross. Die revolutionäre Schneekette, in 9mm die einfachste zu montieren, speziell für Crossover und kompakte SUVs entwickelt. Das Design der Reflex Cross beinhaltet die Verwendung eines starren harmonischen Stahlbogens anstelle von Seitenketten, was die Präsenz der Kette auf der Reifenschulter und nicht auf der Felge fördert.
• XG Cross. Komfortabel, kompakt und effektiv: die richtige Lösung für Ihren kompakten SUV und Crossover 9 mm Innenaufstandsfläche Profildesign bestehend aus Flachprofilgliedern und dem geschweißten Dreischienensystem König's ATC (Active Tensioning and Centering) System steuert selbstständig die Kettenspannung und -zentrierung während der Fahrt.

Jetzt müssen Sie nur noch das Kettenmodell auswählen, das Ihren Bedürfnissen am besten entspricht.

Wie wählt man sie dann aus?  Dank des Konfigurators, der eine Liste von Schneeketten anbietet, die nicht nur mit der Reifengröße kompatibel sind, sondern auch mit den technischen Eigenschaften und dem Freiraum im Radkasten des Fahrzeugs, das mit dieser Reifengröße ausgestattet ist.

Wenn Sie weitere Informationen über die optimale Schneekette für Ihr Fahrzeug wünschen, können Sie uns per E-Mail, Telefon oder über unsere Social Media Kanäle kontaktieren. Sie können König Schneeketten auch bei den besten Händlern finden. Wenn Sie den nächstgelegenen Händler finden möchten, schauen Sie bitte auf www.konigchain.com/dealerlocator.