L’elettrificazione è sicuramente uno dei trend principali che sta investendo, se non stravolgendo, il settore automotive. Sempre più costruttori si sono trovati ad affiancare alla propria linea di veicoli ICE (dotati di motore a combustione interna), una linea di veicoli ibridi MHEV (Mild Hybrid Vehicle), HEV (Hybrid Vehicle), PHEV (Plug-in Hybrid Vehicle) oppure completamente elettrificati BEV (Battery Electric Vehicle).

Le differenze strutturali tra veicoli elettrificati e i veicoli dotati di motore ICE sono direttamente proporzionali al grado di elettrificazione del veicolo. Infatti, i veicoli BEV alimentati esclusivamente con elettricità presentano un’architettura completamente rivista rispetto ai veicoli con motore standard o con gradi minori di elettrificazione (MHEV, HEV e PHEV). Quest’ultimi sono a tutti gli effetti dei veicoli ICE con vari adattamenti ma senza grandi stravolgimenti.

Con l’avvento dei BEV, i costruttori di veicoli hanno colto l’occasione di rivedere i tipici limiti strutturali e di design che hanno caratterizzato i veicoli che abbiamo guidato fino a ieri.

Le differenze tra veicoli BEV e ICE sono moltissime e non basterebbe un articolo per elencarle. Nel nostro caso, ci concentriamo su quelle che riguardano le catene da neve e la loro applicazione: l’erogazione della coppia e la massa del veicolo.

In sintesi, un veicolo BEV eroga una coppia maggiore istantaneamente ed è caratterizzato da una massa maggiore. Queste caratteristiche influenzano il comportamento di determinati prodotti che sono applicati a tali veicoli, tra cui gli pneumatici ma anche le catene da neve.

Per questo motivo, grazie alla collaborazione con alcuni tra i più prestigiosi produttori di veicoli BEV, abbiamo sviluppato una soluzione specifica a montaggio esterno, la König K-Summit MAX. A differenza dei prodotti K-Summit e K-Summit XL, la nuova K-Summit MAX è dotata di un battistrada rinforzato in grado di meglio sopperire agli stress dinamici generati da veicoli a propulsione elettrica.

La K-Summit Max rappresenta la soluzione ideale per veicoli BEV che richiedono una catena priva di elementi interni, costruita per resistere agli stress generati dall’applicazione su veicoli dotati di propulsione elettrica.

Zero ingombro interno

Nessuna novità! Come tutte le catene della famiglia K-Summit, anche la K-Summit Max è priva di elementi interni e pertanto non interferisce con i componenti del gruppo sospensione.

Montaggio esterno

Anche qui, nessuna novità! Come tutte le catene della famiglia K-Summit, anche la K-Summit Max si caratterizza per il montaggio esterno, si fissa al dado ruota del veicolo, si tensiona con il cricchetto integrato e si posiziona automaticamente durante la guida sulla superficie dello pneumatico.

Battistrada High-Performance

I maggiori requisiti dei veicoli elettrici in termini di potenza e coppia vengono soddisfatti grazie ad un battistrada rinforzato specifico. Infatti, rispetto alla versione K-Summit e K-Summit XL, la K-Summit MAX è dotato di un battistrada più spesso, composto da maglie da 12mm e barrette saldate da 14mm. La congiunzione con le aste viene garantita dalle patelette a sezione profonda da 14mm che posizionano la catena più centrata su pneumatici a sezione allargata.

Fissaggio con dispositivo U-Adapt e chiave K-Lock

Le catene della famiglia K-Summit si fissano sul dado o bullone ruota che possono avere misure e conformazioni differenti. Il dispositivo U-Adapt rappresenta un adattatore unico e universale in grado di serrarsi su dadi da 17mm a 23mm.

Il serraggio viene effettuato utilizzando la chiave K-Lock che avvisa con uno scatto il raggiungimento della coppia ideale di serraggio.

Wheel-Shield Level 0

Questo trademark indica il particolare design della catena che evita, per definizione, qualsiasi tipo di contatto con il cerchio in lega.

Packaging

La borsa K-Summit è un concentrato di eleganza e praticità e permette di mantenere le catene in ordine quando non sono utilizzate.

Compatibilità con gli pneumatici

La K-Summit Max può essere regolata per coprire pneumatici con diverse circonferenze di rotolamento. Infatti, a differenza delle catene tradizionali, le catene della famiglia K-Summit riescono a coprire un numero sensibilmente superiore di misure grazie alla possibilità di essere regolate.

Compatibilità con veicoli

La K-Summit Max è una catena compatibile con autovetture e crossover, specialmente se dotati di propulsione elettrica. Allo stesso tempo, il prodotto può trovare applicazione anche su autovetture sportive dotate di pneumatici a sezione allargata che, per questioni dimensionali, non risultano compatibili con K-Summit o XL.

Per verificare se la K-Summit Max è compatibile con il tuo veicolo e la tua misura di pneumatico, visita il nostro configuratore, cliccando il seguente link www.konigchain.com/configurator

Se non trovi il tuo veicolo o la tua misura di pneumatico nel nostro configuratore, contatta la nostra assistenza.

Certificazioni / Omologazioni

La K-Summit Max è omologata ai sensi della norma EN 16662-1:2020 e O-Norm V5117, rispondendo pienamente a qualsiasi tipo di requisito normativo sul territorio europeo.

Se vuoi avere maggiori informazioni riguardo alla K-Summit Max puoi contattare la nostra assistenza tecnica via mail, telefono e sui nostri canali social. Inoltre, puoi trovare le catene da neve König presso moltissimi rivenditori, se vuoi trovare quello più vicino a te, consulta www.konigchain.com/dealerlocator