Come si montano le catene da neve König?

Quando si pensa alle catene da neve viene in mente una sola tipologia di prodotto: una catena che “non si sa come” viene montata sullo pneumatico e permette di guidare in sicurezza su strade innevate e/o ghiacciate. Ma il punto della questione è uno: come si montano le catene da neve?

Quando si pensa alle catene da neve viene in mente una sola tipologia di prodotto: una catena che “non si sa come” viene montata sullo pneumatico e permette di guidare in sicurezza su strade innevate e/o ghiacciate. Ma il punto della questione è uno: come si montano le catene da neve? König, forte di oltre 50 anni di storia ed esperienza, ha studiato, rilasciato e prodotto diversi modelli di catene da neve che condividono lo scopo finale: permettere all’utente di raggiungere in sicurezza la sua destinazione.

Le catene da neve König sono classificate in base al sistema di montaggio che le caratterizza, in particolare:

  • Montaggio esterno (“External”)
  • Montaggio intuitivo (“Intuitive” o “Top-down”)
  • Montaggio tradizionale (“Traditional” o “Ground-up”)

 

In cosa consistono? Cerchiamo di fare chiarezza:

 

Il sistema di montaggio External è tipico delle catene da neve esterne. Nel caso di König delle catene appartenenti alla famiglia K-Summit (K-Summit per autovetture, K-Summit XL per crossover e piccoli SUV, K-Summit XXL per grandi SUV, K-Summit MAX per veicoli a propulsione elettrica e K-Summit VAN per veicoli commerciali).

Come suggerisce il nome, la tecnologia che caratterizza queste catene da neve permette di montare le catene stesse operando solo ed esclusivamente sul lato esterno della ruota. Ciò consente di montare le catene da neve anche su veicoli la cui distanza interna (tra il profilo interno della ruota e il sistema di sospensione) è nulla o quasi, garantita dall'assenza di elementi di catene da neve dietro la ruota.

La domanda sorge quindi spontanea.. come fanno a stare su? La risposta è ancora più semplice, in quanto queste catene da neve si fissano al dado ruota originale del veicolo grazie ad uno specifico adattatore (U-Adapt). Una volta fissato al dado ruota, il corpo centrale della catena viene assicurato alla ruota grazie al tensionamento del cricchetto. Nel frattempo, i bracci elastici vengono caricati e sono pronti a liberare autonomamente la loro energia potenziale durante la marcia. A questo punto è sufficiente mettere in moto il veicolo e iniziare a guidare, la catena König K-Summit si posizionerà automaticamente nei primi metri di percorrenza.

 

Il sistema di montaggio Intuitive, invece, rappresenta uno dei maggiori punti di forza delle catene della famiglia Reflex (Reflex Edge per autovetture e Reflex Cross per crossover e SUV compatti) e della famiglia Easy-fit (Easy-fit CU-9 per auto ed Easy-fit SUV per SUV).

Tutte queste catene hanno un comune denominatore, facilmente deducibile dal nome della categoria a cui appartengono: sono le catene da neve più intuitive e naturali da montare e smontare che si possano trovare.

Montarle sullo pneumatico è un gioco da ragazzi, bastano pochi gesti e pochissimi secondi. L’azione richiesta è estremamente naturale e prevede di partire dalla parte superiore della ruota verso quella inferiore. Anche in questo caso non sono richieste ulteriori operazioni per completare il tensionamento della catena, in quanto la stessa si centrerà automaticamente iniziando a guidare.

 

Il sistema di montaggio Traditional è quello più conosciuto, infatti la maggior parte delle catene da neve in commercio utilizzano questo sistema di montaggio.

Il sistema di montaggio Traditional si basa sull’utilizzo di un cavo flessibile, il quale va posizionato sul lato interno della ruota e che permette alla catena di scorrere sul terreno. Questo sistema di montaggio è noto anche come “Groun-up”, in quanto il montaggio della catena inizia dalla parte più bassa del pneumatico e continua nella sua parte superiore.

Le catene da neve König con sistema di montaggio tradizionale sono disponibili sia con tensionamento automatico che manuale.

Il processo di montaggio è pressoché lo stesso, mentre la differenza tra i due è data dalla procedura di tensionamento e dalle operazioni richieste.

A differenziarle sono quindi il numero di operazioni che l’utente è chiamato a svolgere subito dopo:

    • Le catene parte della categoria Automatic, come suggerisce il nome, sono caratterizzate da un sistema di tensionamento automatico. Questo sistema consente di centrare e posizionare correttamente la catena sulla gomma guidando per pochi metri, senza doversi fermare. Appartengono a questa categoria sia catene da autovettura (come la König CG-9 e la König CL-10), che da Crossover/piccoli SUV (König XG Cross), che da SUV, pick-up e veicoli commerciali (König XG-12 Pro).
  • Le catene della categoria Manual, invece, richiedono all’utente una seconda fermata per poter ritensionare manualmente le catene stesse prima di poter procedere. Le catene parte di questa categoria sono disponibili per tutte le tipologie di veicolo: automobile (König K-Slim, König CB-7, König CD-9 e König CB-12), SUV, pick-up e veicoli commerciali (König XD-16, König XD-16 Pro e König XB-16).

 

 

 

Per aiutare gli utenti ad individuare la catena giusta per il loro veicolo, König si impegna quotidianamente a controllare ed aggiornare il proprio configuratore.

È sufficiente inserire la marca, il modello e le dimensioni degli pneumatici del veicolo per trovare la catena perfetta che si adatti non solo alle dimensioni degli pneumatici, ma anche ai requisiti del vano ruota del veicolo. I risultati delle catene da neve compatibili possono essere filtrati in base al tipo di montaggio (esterno, intuitivo, automatico, manuale).