In contesti diversi, il termine Crossover si riferisce a qualcosa che attraversa i confini di segmenti solitamente ben definiti. 

Nel settore automobilistico, i veicoli non fanno eccezione: il tipo di carrozzeria crossover supera i confini dei segmenti delle station wagon e dei SUV, unificandoli sotto un nuovo design ibrido.

Dopo un enorme successo negli ultimi 20 anni, le station wagon sono diventate meno popolari nella maggior parte dei portafogli delle case automobilistiche e i crossover rappresentano la nuova scelta preferita dalle famiglie che hanno bisogno di molto spazio per trasportare i membri e i loro bagagli, ma anche dagli sportivi che hanno bisogno di spazio per le loro attrezzature. Rispetto alle station wagon, l'abitacolo più alto dei crossover rende la posizione di guida più confortevole, offrendo una migliore visibilità al conducente.

D'altra parte, dopo la grande esplosione dei SUV più grandi nel primo decennio del 2000, il segmento degli Sport Utility Vehicle è stato soggetto a un consistente processo di ridimensionamento, con l'obiettivo di renderli più accessibili, più efficienti e quindi rivolti a un mercato più ampio.

Tutte queste tendenze hanno portato a ciò che i crossover rappresentano oggi: l'anello di congiunzione, mancante fino a pochi anni fa, tra le autovetture station wagon e i SUV più grandi, ereditando alcuni aspetti da entrambe le categorie. In generale, i crossover mirano a raggiungere l'efficienza e la maneggevolezza delle autovetture, beneficiando al contempo della maggiore altezza da terra e della corsa delle sospensioni presenti nei SUV.

Per quanto riguarda le ruote e i passaruota, la maggior parte dei Crossover eredita il tipico profilo dei passaruota delle autovetture con le omologazioni per le catene da neve delle autovetture standard. Allo stesso tempo, i Crossover hanno di solito un peso superiore a quello di un'autovettura standard e sono equipaggiati con pneumatici più grandi, il cui profilo è normalmente caratterizzato da un battistrada più profondo rispetto a quello delle autovetture standard. La maggiore altezza da terra del veicolo offre ai conducenti di Crossover la sicurezza di percorrere strade più accidentate rispetto alle autovetture tradizionali.

Allo stesso tempo, per quanto riguarda la trasmissione, la maggior parte dei crossover è dotata di una trasmissione a 2 ruote motrici, il che significa che in molti casi non beneficiano della trazione superiore fornita dal sistema 4WD disponibile sulla maggior parte dei SUV.

Considerando queste differenze nella costruzione e nell'utilizzo del veicolo, i Crossover non potrebbero beneficiare di catene da neve dedicate rispetto alle catene da neve standard delle autovetture? 

Secondo gli studi e le analisi di König, la risposta è "Sì!" ed è per questo che König ha sviluppato una gamma di prodotti specifici per i crossover.

A partire dal nome del prodotto, König ha reso più facile per i consumatori identificare i prodotti dedicati al crossover includendo il termine "Cross" nel nome del prodotto.

In particolare, ci riferiamo ai prodotti König XG Cross e König Reflex Cross, entrambi destinati ai crossover. Vediamo cosa hanno in comune e per cosa si differenziano.

Somiglianze tra i prodotti

Iniziamo con le caratteristiche e i vantaggi comuni per i consumatori.

Disegno del battistrada specifico per i crossover

Entrambi si basano sul disegno del battistrada a diamante specifico per crossover di König, composto da maglie a forma di D a basso profilo e dal sistema a tripla barra saldata al centro del battistrada. Questa sezione trasversale brevettata non solo offre una migliore resistenza alle sollecitazioni, ma genera anche una geometria più aggressiva per fornire una migliore trazione su terreni innevati e ghiacciati. Inoltre, le maglie della catena non si incastrano nei pneumatici Crossover con battistrada più profondo, assicurando che il battistrada della catena sia sempre attivo sullo strato più alto della superficie del pneumatico, fornendo le prestazioni richieste dai consumatori.

Tensionamento automatico

Entrambe le catene König XG Cross e König Reflex Cross vengono montate in un solo arresto dell'auto, senza richiedere alcun ulteriore serraggio o fissaggio manuale da parte dell'utente. Le catene raggiungono il livello di tensione ottimale autonomamente, durante la guida, beneficiando di un sistema di bloccaggio micro-regolabile molto preciso. Una volta montate sulla ruota, l'utente può semplicemente dimenticarle e guidare fino a destinazione.

Sistema di protezione dei cerchi in lega Wheel-Shield Livello 1

Tutte le auto vendute sul mercato sono dotate di cerchi in lega dall'aspetto gradevole, questo è un dato di fatto: i cerchi in lega conferiscono all'auto stessa un aspetto straordinario. E sicuramente i consumatori non vogliono vedere i loro cerchi graffiati dall'uso delle catene da neve. Niente paura, ci pensa König con il sistema brevettato Wheel-Shield.

Il Wheel-Shield rappresenta un insieme completo di caratteristiche che, tutte insieme, evitano i graffi sui cerchi in lega. A partire dal design del prodotto che privilegia la presenza della catena laterale più sul fianco del pneumatico che sul cerchio, fino alle protezioni specifiche per gli elementi che potrebbero essere responsabili dei graffi.

Sia la König XG Cross che la König Reflex Cross sono dotate del sistema König Wheel-Shield Level 1, il che significa che tutti i componenti del prodotto che possono entrare in contatto con la ruota sono realizzati in materiale antigraffio soft-touch e i ganci laterali in metallo sono coperti da uno specifico set di paraurti in nylon.

Dimensionamento

Tutte le misure di König XG Cross e König Reflex Cross si basano sul sistema di dimensionamento Crossover proprietario di König, che parte da 213 e arriva a 251 (o 253 nel caso di XG Cross). Si tratta di un mix perfetto tra le dimensioni delle autovetture e quelle dei SUV più grandi, che garantisce una migliore adattabilità e compatibilità dei pneumatici in questo specifico segmento di veicoli.

Applicazioni per veicoli

Sia la König XG Cross che la König Reflex Cross possono trovare una grande varietà di applicazioni sui più importanti modelli di auto in circolazione. Vediamo alcuni esempi di modelli di auto popolari che possono essere equipaggiati con König XG Cross e König Reflex Cross.

Le catene da neve König XG Cross e Reflex Cross trovano applicazione sui crossover più comuni del mercato, come Audi Q2 e Q3, BMW X1, X2 e X3, Citroen C5X e C5 Aircross, Cupra Ateca e Formentor, tutta la gamma DS Crossover, Ford Kuga e Puma, Mercedes EQA, EQB, GLA e GLB, Mini Countryman, Nissan Juke e Qashqai, Opel Mokka, Crossland e Grandland, Peugeot 2008, 3008 e 5008, Renault Capture e Kadjar, Skoda Kamiq, Karoq e Kodiac, Toyota Yaris Cross, Corolla Cross e RAV4, Volkswagen T-Cross, T-Roc e Tiguan e molti altri!

Per verificare se la vostra auto può essere equipaggiata con le catene da neve König, visitate la nostra pagina del configuratore al seguente link e inserite la marca, il modello e le dimensioni degli pneumatici del vostro veicolo.

Differenze di prodotto

Dopo aver illustrato le caratteristiche comuni tra la König XG Cross e la König Reflex Cross, vediamo in cosa differiscono: design del prodotto, sistema di montaggio e confezione. Le differenze sono sostanziali, analizziamole una per una.

Design del prodotto e sistema di montaggio

La König XG Cross è una catena da neve tradizionale dotata di cavo flessibile interno e del sistema di tensionamento e centraggio automatico König ATC. Il processo di montaggio è definito "ground-up", ovvero il processo di montaggio della catena inizia posizionando la catena a terra e facendola passare dietro la ruota per poi sollevarla sul pneumatico. Il processo di montaggio si basa su operazioni di aggancio/collegamento del cavo interno, del gancio di chiusura anteriore e del dispositivo di tensionamento. Tutte queste operazioni sono abbastanza facili da fare e da eseguire.

La König Reflex Cross è la nuova nata della famiglia König e rappresenta l'ultima tecnologia applicata alle catene da neve. Questa catena da neve appartiene alla categoria Intuitive, ovvero rappresenta il sistema di montaggio più naturale e intuitivo disponibile sul mercato. Il principio di progettazione di König Reflex Cross si basa sul sistema brevettato a doppio arco rigido con tensionamento automatico integrato che richiama il microcavo durante la guida. La funzionalità degli archi si basa sulla memoria di forma dei loro materiali interni, che consente loro di allungarsi sotto carico e di ritornare alla loro forma originale. La catena non richiede le tipiche operazioni di aggancio e sgancio, molto comuni nelle catene da neve tradizionali. A differenza della XG Cross, la catena viene fornita già assemblata dalla fabbrica e l'utente deve solo allungarla e montarla partendo dalla parte superiore del pneumatico e scendendo poi verso quella inferiore. L'utente può montare la Reflex Cross come fosse un gioco da ragazzi.

Imballaggio

Un design diverso del prodotto significa dimensioni diverse del prodotto quando viene immagazzinato. 

La König XG Cross è completamente pieghevole e quindi viene riposta nella tipica scatola di plastica dei SUV König. La König Reflex Cross, invece, presenta elementi rigidi che non possono essere piegati e per questo motivo richiedono un imballaggio più grande, che rimane comunque molto piatto.

Una confezione più grande è considerata uno svantaggio rispetto a una più compatta? Dipende. Prendiamo l'esempio di un'auto che parte per una vacanza sulla neve con un bagagliaio completamente carico. 

Un imballaggio più compatto tende a essere collocato nella parte inferiore del bagagliaio e i bagagli vengono solitamente posizionati dopo. Se durante il viaggio l'auto ha bisogno di catene da neve, l'utente potrebbe perdere un po' di tempo cercando l'imballaggio compatto tra i vari bagagli presenti nel bagagliaio. 

D'altra parte, un imballaggio più grande ma più piatto è di solito l'ultimo ad essere messo nel bagagliaio, il che significa che sarà il primo che l'utente troverà in caso di necessità di catene da neve.

Avete domande o dubbi su questo articolo a cui vorreste che König rispondesse? Non esitate a contattarci tramite la nostra chat o inviando un'e-mail a info(at)konigchain.com.