Ważne cechy, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze łańcuchów śniegowych, obejmują, oprócz wielu funkcji, jeden czynnik, na który należy zwrócić uwagę: grubość samego łańcucha (na przykład: 7 mm, 9 mm, 10 mm, 12 mm itp.).

To, co w niezbyt technicznym żargonie nazywa się "milimetrem" łańcucha, wskazuje statyczny ślad łańcucha śniegowego, czyli ile miejsca grubość łańcucha zajmuje w newralgicznych obszarach koła (na przykład nadkole lub układ zawieszenia). Obciążenie to wskazuje grubość łańcucha w mm, gdy jest on zamontowany na kole, które nie podlega obrotowi. W związku z tym jest to jedynie grubość teoretyczna, ponieważ w zależności od konstrukcji i zastosowanych rozwiązań technicznych, łańcuch może przyjąć inne zachowanie dynamiczne i grubość podczas jazdy.

Niektóre przykłady asortymentu konsumenckiego König to:

• König Reflex Edge. Wykonana z 7-milimetrowych ogniw, skręcanego bieżnika i niskoprofilowych połączeń. Te elementy sprawiają, że jest to idealne rozwiązanie dla samochodów z ograniczeniami katencyjnymi.
• König K-Summit. Działa tylko po zewnętrznej stronie opony, nie styka się z wewnętrznymi elementami nadkola.
• König K-Slim. Każdy element tego łańcucha został zaprojektowany tak, aby zajmował jak najmniej miejsca
• König CB-7. Jest to łańcuch śniegowy, który zawiera cieńsze elementy (ogniwa 7 mm), co pozwala na jego zastosowanie we wszystkich pojazdach z niewielką ilością miejsca w nadkolu.
• König CG-9. Łańcuch śniegowy o szerokości wewnętrznej 9 mm z automatycznym napinaniem, który zapewnia doskonały komfort jazdy System König ATC (Active Tensioning and Centering) samodzielnie zarządza napinaniem i centrowaniem łańcucha podczas jazdy.
• König CB-12. König CB-12 to podstawowy łańcuch śniegowy dla samochodów, które nie mają problemu z przestrzenią w nadkolu. König CB-12. Charakteryzuje się systemem montażu od dołu do góry: dzięki elastycznemu kablowi, który biegnie po ziemi za kołem. Po zamontowaniu łańcucha na oponie, po przejechaniu krótkiego dystansu z niską prędkością, CB-12 wymaga dodatkowego zatrzymania w celu zatrzymania łańcucha.
• König XD-16. Wewnętrzna powierzchnia montażowa 16 mm, tradycyjna solidność i wydajność: idealne rozwiązanie dla SUV-ów, vanów i pickupów. Ręczny system napinania z mikroregulacją zapewnia precyzyjne i niezawodne dopasowanie.

Oczywiście należy pamiętać, że łańcuchy są montowane w pojazdach, które poruszają się podczas jazdy; dlatego też, gdy pojazd jest w ruchu, obrót koła powoduje, że każde zamontowane na nim urządzenie chwytające podlega sile odśrodkowej, która ma tendencję do podnoszenia samego łańcucha z bieżnika opony, tworząc tak zwane dynamiczne podnoszenie, które jest, w ogólnym sensie, wprost proporcjonalne do ciężaru bieżnika łańcucha i prędkości, z jaką porusza się pojazd.

Normy Ö-Norm V5117 i EN 16662-1:2020 stanowią, że dodatkowe urządzenie przyczepne, takie jak łańcuchy śniegowe, powinno podnosić maksymalnie 25 mm przy prędkości 50 km/h.

Na przykład łańcuchy śniegowe König mają tutaj mniejszą siłę nośną:

Łańcuch utrzymujący K-Slim ma statyczny ślad 7 mm, a 8 mm to jego dynamiczny wznios.

Jeśli chodzi o łańcuch CG-9, ma on 9 mm wysokości statycznej i 9 mm wysokości dynamicznej.

Podczas gdy łańcuch XG-12 Pro ma 12 mm powierzchni statycznej i 10 mm wzniosu dynamicznego.

Zgodnie z normą Ö-Norm V5117, maksymalny dynamiczny ślad odnosi się do całkowitej przestrzeni zajmowanej przez łańcuch, gdy pojazd jest w ruchu, i obejmuje wysokość, szerokość i grubość.

Mówiąc o dynamicznym śladzie, warto również zwrócić uwagę na bardzo ważny aspekt dotyczący trendów w projektowaniu pojazdów. W rzeczywistości projektowanie pojazdów stale ewoluuje, napędzane przez innowacje technologiczne i bardziej świadome ekologicznie.

Jeśli chodzi o nas, pojazdy są wyposażone w coraz szersze opony i felgi o większej średnicy, bardziej zaawansowane systemy zawieszenia, które prowadzą do bardziej ograniczonej przestrzeni do montażu łańcuchów. Z tego powodu firma König przez lata opracowała rozwiązania techniczne zapewniające znacznie niższy dynamiczny skok niż standard wymagany przez przepisy.

Zmniejszone unoszenie dynamiczne sprawia, że łańcuch śniegowy lepiej przylega do opony i zapobiega występowaniu zakłóceń między częściami nadkola pojazdu, zapewniając ponadto jego stabilność. W rzeczywistości, dzięki zmniejszeniu unoszenia dynamicznego, łańcuchy utrzymują stały kontakt z nawierzchnią drogi, poprawiając trakcję i zwrotność pojazdu oraz zapewniając maksymalne bezpieczeństwo samochodu na zaśnieżonych drogach.

Poprawia się również komfort jazdy, ponieważ przy zmniejszonym dynamicznym podnoszeniu wpływ na zawieszenie jest zminimalizowany, dzięki czemu pojazd jest bardziej stabilny i wygodny.

Ponadto, te nowe pojazdy są przez nas testowane, aby móc stale aktualizować nasz konfigurator internetowy, aby móc sugerować łańcuchy specyficzne dla pojazdu, zapewniając użytkownikowi gamę produktów, które są kompatybilne z ich pojazdami.

W asortymencie König przeznaczonym dla samochodów osobowych znajdziemy np:

• König Reflex Edge. Skręcone ogniwa, które tworzą grupy chwytów Reflex Edge, zwiększają liczbę punktów kontaktu z podłożem w porównaniu do tradycyjnych ogniw liniowych, jednocześnie minimalizując grubość łańcucha. Nie wspominajmy o niskoprofilowych połączeniach, całkowicie płaskim obejściu / mocowaniu łuku wewnętrznego, a co najważniejsze, Reflex Box, który jest jedynym automatycznym urządzeniem napinającym, które może napiąć łańcuch w każdej części, zarówno po stronie zewnętrznej, jak i wewnętrznej.
• König K-Summit. Aktywne elementy napinające łańcuch ograniczają dynamiczny ślad (brakuje wyjaśnienia, jak działają - system podwójnych sprężyn, które napinają poszczególne segmenty łańcucha), umożliwiając idealne dopasowanie łańcucha do opon o różnych profilach i poziomach zużycia oraz pozostając bardzo ciasno na bieżniku opony w dynamicznych warunkach
• König K-Slim. Łańcuch został zaprojektowany tak, aby bardzo dobrze przylegał do opony w dynamicznych warunkach.

W ten sposób König oferuje kompletną gamę łańcuchów śniegowych, która obejmuje produkty kompatybilne z nadkolami o znacznie ograniczonej przestrzeni, zaprojektowane również dla crossoverów i SUV-ów, które charakteryzują się coraz większymi rozmiarami kół i mniejszymi nadkolami. Ponownie, stosowanie łańcuchów, które nie charakteryzują się kontrolowanym zachowaniem dynamicznym, może powodować zakłócenia w elementach nadkoli.

Takich jak:

• Reflex Cross. Rewolucyjny łańcuch śniegowy o średnicy 9 mm, najłatwiejszy w montażu, opracowany specjalnie dla crossoverów i kompaktowych SUV-ów. Konstrukcja Reflex Cross polega na zastosowaniu sztywnego, harmonicznego łuku stalowego zamiast łańcuchów bocznych, co sprzyja obecności łańcucha na barku opony, a nie na feldze.
• XG Cross. Wygodny, kompaktowy i skuteczny: właściwe rozwiązanie dla kompaktowych SUV-ów i crossoverów Konstrukcja bieżnika o wewnętrznej powierzchni 9 mm składająca się z niskoprofilowych ogniw i spawanego systemu potrójnego pręta System ATC (Active Tensioning and Centering) firmy König niezależnie zarządza napinaniem i centrowaniem łańcucha podczas jazdy.

Wszystko, co musisz teraz zrobić, to wybrać model łańcuchów, który najlepiej odpowiada Twoim potrzebom.

Jak zatem je wybrać?  Dzięki konfiguratorowi, który oferuje listę łańcuchów śniegowych zgodnych nie tylko z rozmiarem opony, ale także z charakterystyką techniczną i prześwitem nadkola pojazdu wyposażonego w ten rozmiar opony.

Jeśli chcesz uzyskać więcej informacji na temat najlepszych łańcuchów śniegowych dla swojego pojazdu, możesz skontaktować się z nami za pośrednictwem poczty elektronicznej, telefonu i naszych kanałów społecznościowych. Łańcuchy śniegowe König można również znaleźć u najlepszych dealerów, a jeśli chcesz znaleźć najbliższego, sprawdź na www.konigchain.com/dealerlocator.